据《华夏时报》记者了解，最后追梦九号公司在近十年前，便以一桩蛇吞象的资本收购迅速打开出海局面。

上述相关负责人还告诉《华夏时报》等媒体记者，侵犯以前电动两轮车业务在公司内是小弟，侵犯2021年以前不到公司整体收入的1/5，而今年占比大概会超过一半。哈登哈登责任编辑：黄兴利主编：寒丰。

他当天还认为，应吹目前国内两轮电动车的换车潮可能会有所延续，但不会像之前波澜壮阔，但是未来3-5年内，我觉得九号向上的趋势，目前看没有变化。作为参照，蹬腿财报披露九号公司去年生产电动两轮车148.5万台，同比增长约74%。他认为，最后追梦虽然上述这些不像技术看起来那么复杂，但是需要时间，需要不断去搭资源。

此外，侵犯年初九号公司还在今年CES上发布了主要面向欧美市场的E-BIKE产品，侵犯高禄峰当天还表示，E-BIKE每年存量市场空间很大，我们依然提出要及时达到10%的小目标。4月15日，哈登哈登九号公司在科创板收于29.4元，涨5.76%，总市值超过210亿元。

摘要：应吹每36秒生产一辆智能电动两轮车、应吹每40秒生产一台智能电动滑板车、每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。

据记者了解，蹬腿九号公司的电动两轮车主要面向国内市场。事实上，最后追梦电动两轮车在去年已经成为九号公司的第一大收入来源，最后追梦当年42.3亿元的收入占到总收入的41.4%，74.1%的同比增速在公司内部仅次于机器人业务，但后者去年的收入只有2.5亿元。

电动两轮车大扩张虽然不是传统旺季，侵犯但九号公司常州电动两轮车工厂已然产能全开，侵犯工厂的相关负责人告诉《华夏时报》等媒体记者，去年9月旺季时其一个月的产能是22万台，而今年3月的产能就已达到23万台。如果抓住了中国6000万台的规模，哈登哈登再加上全球拓展的可能性，这个行业我觉得空间是无限的。

在产能和门店大举扩张背后，应吹高禄峰当天援引数据表示，应吹电动两轮车是一个巨大的品类，仅中国市场每年两轮电动车的销售总台数基本上是6000万台起，我个人预判未来在整个东南亚，在整个欧洲都有从燃油向电力驱动巨大的行业市场机会。2015年，蹬腿成立刚三年的九号公司收购了平衡车鼻祖美国的Segway公司，2015年下半年其发布了九号平衡车，到今天为止已经累计出货400万台。

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