MSC地中海邮轮首席执行官GianniOnorato在接受包括《华夏时报》在内的媒体专访时表示，攻击2019年是我们在中国业绩最好的一年之一，攻击当然后面很遗憾不得不停下来，现在是一个重新启航的好时机，我们对中国市场和中国经济的复苏充满信心，从中长期发展的角度来看，我们相信可以在中国市场获得丰厚的回报。

你说小了，斯克别人说你自大。我们有这么多的工业门类，度披国家这么重视制造业的数字化转型，度披如果中国企业都用上了这种小规模的大模型，在自己的场景上让大模型跟业务相结合，其意义不亚于我们在超级AGI上追赶国外。

露乌责任编辑：孟俊莲主编：张志伟。如果能取得成绩，军规我认为就已经是很大的进步了。而大纵深是什么概念呢？大模型像发动机，攻击现在大模型厂商在造世界上最牛、最快的发动机，但是B端企业要的不是发动机，而是一辆车。

大模型与产业的结合：斯克小切口，大纵深张志伟：周鸿祎先生说过，今年是大模型场景应用元年。自2017年以来，度披人工智能多次被写入《政府工作报告》。

我认为，露乌大模型比光刻机、芯片的难度要低很多，因为毕竟是软件，但未来是要奔着AGI，也就是通用人工智能去的，这块的挑战就是算力。

关于大模型如何与产业相结合，军规你提出了一个理念，叫小切口，大纵深。我觉得，攻击国产大模型能否做到Sora这种水平就是一个资源和时间的问题。

Sora运用到的仍是已有的技术，斯克只不过OpenAI把这些技术综合起来从工程上进行了优化，做到了之前的人没有做到的事情。而大纵深是什么概念呢？大模型像发动机，度披现在大模型厂商在造世界上最牛、最快的发动机，但是B端企业要的不是发动机，而是一辆车。

所以，露乌我谈的小切口，就是刚开始宁可保守一点，积小胜于大胜。如果能取得成绩，军规我认为就已经是很大的进步了。

(责任编辑：何沛澄)